1. 苏州同城游戏大厅，2020年都市圈同城化主要体现在？

同城化是区域一体化的基本形态之一。同城化与区域一体化互为因果。中国区域一体化水平最高的珠三角和长三角正形成多个同城化的故事。例如，珠三角的广佛同城化、深莞同城化。上海都市圈正在推进两个层面的同城化：其一，主城区与新城区同城化；其二，上海与近沪周边城市同城化。

主城区与新城区同城化

上海都市圈同城化要从上海都市圈整体结构上进行把握。研究表明，都市圈空间特征主要是，圈层结构、多中心和集群。都市圈的空间特征有着一般性。例如，上海都市圈主城区、新城区和同城（化）区圈层结构的演化逻辑，和其他国际大都市，如纽约、东京、伦敦、巴黎和首尔等，是基本一致的。在不同圈层形成各自的中心是必然的。人民广场是上海主城区的中心；五个综合性节点城市是新城区的中心；苏州、南通和嘉兴的中心城区是同城化区域的中心；虹桥国际开放枢纽则是上海都市圈的中心。

城市首先是有居住集群，然后就有商业集群、产业（制造业）集群、商务（服务业）集群和创新集群等。唯有集群，才能产生专业化和规模经济效应，实现共建共治共享的目的。有着一定发展水平差异的圈层结构，不同规模的城市中心和连绵起伏的各式集群，展示了都市圈同城化的生动图景。

2017年末，国务院批复的《上海市城市总体规划（2017~2035年）》明确提出，将位于重要区域廊道上、发展基础较好的嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇等五个新城，培育成在长三角城市群中具有辐射带动作用的综合性节点城市。

2021年年初，上海市政府结合贯彻“十四五”规划和《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（下简称《规划纲要》），下发《关于本市“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施意见》，将五个新城高水平规划建设提上重要议事日程，并进入实质性推进阶段。五个新城的规划建设目标是基本形成独立的城市功能，在长三角城市网络中初步具备综合性节点城市的地位，亦即在长三角城市体系中增加五座相当于地级市的中等城市。

五个新城与主城区的同城化将以职住平衡为基本要求，同时做到产城融合、功能完备、生态宜居、交通便利和治理高效。五个新城在产业发展、公共服务、综合交通和环境治理等方面做到集中规划、全面赋能，不仅与主城区功能互补、相互赋能，五个新城之间也将功能互补。特别要强调的是，与原来的卫星城、郊区新城不同，五个新城不是简单承接主城区人口和功能疏解，而是按照集聚百万人口规模、形成独立功能的要求，打造长三角城市网络中的综合性节点城市。

与周边城市同城化

《规划纲要》要求，发挥上海龙头带动作用，苏浙皖各扬所长，加强跨区域协调互动，提升都市圈一体化水平，推动城乡融合发展，构建区域联动协作、城乡融合发展、优势充分发挥的协调发展新格局。

长三角全域是苏浙皖沪三省一市，35.8万平方公里，共41个地级及以上城市。考虑到区域一体化发展的阶段性，《规划纲要》提出了以其中27个城市为中心区，辐射带动长三角地区高质量发展的构想。在中心区，又有从城市到都市圈，再到城市群三个层次的空间结构。《规划纲要》指出，加快上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈建设，并推进和加强它们之间的协调联动。例如，加强南京都市圈与合肥都市圈协同发展，打造东中部区域协调发展的典范；推动杭州都市圈与宁波都市圈的紧密对接和分工合作，实现杭绍甬一体化。长三角一体化的最终目标，是高水平打造长三角世界级城市群。

在区域一体化的空间结构中，都市圈处于核心地位，是科技创新策源，新兴产业集聚，公共政策协同，生态和社会治理，以及公共服务均等化的基本载体。随着城市化水平的日益提高，长三角的城市群和都市圈都将在演化中形成新的组合，城市群和都市圈的数量都有可能增加。都市圈是现代经济社会功能区，通常是跨行政区划、跨都市圈，甚至跨城市群的，其边界是弹性的，“你中有我，我中有你”是常态。现阶段，上海都市圈同城化的第二个层面，即上海与周边城市同城化，主要是上海与苏州、南通和嘉兴的同城化。

无论是主城区与新城区同城化，还是上海和周边城市同城化，其实现目标和推进途径是基本相同的。笔者认为，交通互联，产业共“链”，生态共建，社会共治和民生共享，是同城化可资评价的主要目标。推进同城化，就是要朝着这些目标，通过利用市场机制和政府作用双重力量，多管齐下，逐步加以实现。

推动同城化举措

交通互联是同城化的基础。在区域一体化和都市圈同城化的背景下，从区域统筹协调的角度，解决交通基础设施建设矛盾，合理配置跨界地区的交通基础设施，是上海都市圈规划建设和促进都市圈协调发展的重要内容。上海都市圈交通基础设施互联互通仍然存在不足，主要是，现有供给能力不足，硬件设施水平有待进一步提高；统筹协调不足，交通网络一体化尚未实现；管理体制机制与相关法律法规不够完善。未来一个时期，上海都市圈交通网络建设，要加快推进都市圈交通规划编制；要构建多层次、一体化的交通网络；要推进信息互联互通及新技术创新应用；要探索建立都市圈群交通运输一体化协调机制。

上海都市圈内各城市产业基础良好、门类品种齐全、发展水平较高，处于国内一流先进制造业基地和国际制造业产业分工前沿，产业优势明显。都市圈内城市层级结构合理，各城市形成了一批自己的优势行业和特色产业，为进一步发挥上海都市圈的辐射带动作用提供了良好条件。

社会共治既是都市圈有机协同发展的重要组成部分，又是整合社会资源优化配置的必然选择，乃至是社会治理现代化的题中应有之义。伴随着公共事务日益复杂化，特别是新时期的社会治理日益要求跨越行政区划，以解决区域协同治理问题。无论是已有基础还是现实前景，上海都市圈社会治理同城化都具备较为扎实的基础，主要表现在：初步建立常态化合作体制机制；正在构建有利于创新的制度环境。同时也面临着诸多体制机制方面的限制，集中表现在行政区划壁垒、治理目标差异和利益博弈困境等方面。

推进上海都市圈社会治理一体化的总体原则是，要在理念上突破“行政区划”对管理体制和资源配置的限制，强调在“跨域”的场景中进一步完善体制机制、健全组织结构、强化技术突破，从而形成有利于社会治理资源合理配置、治理能力高效产出的现实环境。具体而言，要深化上海都市圈社会治理一体化的发展路径，着力构建应急管理合作系统，畅通都市圈内突发事件信息共享渠道，建立应急队伍和应急资源的联合响应机制，切实推进共建共治。同时，进一步完善体制机制，建立健全上海都市圈社会治理一体化联动机制，协同强化流动人口管理和服务、公共安全治理等。

依托长三角生态绿色一体化发展示范区，上海都市圈在绿色发展上应实现协同发展，其中的关键是要探索统一的生态环境保护制度，包括加快建立统一的饮用水水源保护和主要水体生态管控制度，加快建立生态环境“三统一”（统一生态环境标准、统一环境监测监控体系、统一环境监管执法）制度，探索建立跨区域生态项目共同投入机制，以及探索碳达峰协同机制等生态治理新机制。其中，“三统一”制度是上海都市圈生态环境领域协同发展的核心任务。

上海都市圈在生态环境保护联防联控联治等协同发展措施上有待进一步提升，目前的主要薄弱环节是，都市圈内部各地区的规划不协调；沪苏浙皖之间的环保标准不统一；沪苏浙皖之间环境信息共享机制尚未形成。为此，要建立政府间的工作协调与利益共享机制；要统一环境管理标准，加强信息共享；要发展绿色金融，助力绿色发展；要通过生态产品价值转化，探索可持续的生态保护机制。

2. 苏州跑同城怎么样？

我在苏州多年，我觉得在苏州跑同城是有市场的，同城业务会是未来的重要方向。

外卖就是最典型的跑同城，当然外卖的范围比较小。但同城不止于这些，从实践来看，顺丰有同城业务，曹操专车也推出了同城送。

同城送涉及送文件、送货（比如连锁店之间相互调货）。不过从跑同城的角度来说，目前使用还不是特别广，在苏州类似平台软件还不是很火，同城送的需求量没那么大。

但如果有兴趣参与可以尝试，除了外卖和普通快递，建议暂时不要选择全职做同城送。

3. 找工作在哪里找更靠谱？

线上和线下都有；

线下：

1、找当地的人才市场，规模比较大，也比较集中，也相对规范；

2、商业区，有很多餐饮，娱乐、服装等门店都会在门口贴出告示的，可以直接问；

线上：

1、渠道有：

2、招聘旺季在三四月份

3、不通渠道的不同定位；

希望对你有用！

4. 去苏州怎样找工作容易？

如果进厂的话，可以通过中介找是最简单的，但是中介也有好的坏的，收费的和免费的，多找几家，多打听一下。或者直接去厂门口问。或者打听一下当地的人才市场在哪里这样也是比较靠谱的。

如果你不进厂有明确的目标，可以在招聘网站上找，比如智联，58同城水军也比较多注意分辨，祝你找到合适的工作。

5. 昆山有地铁吗？

目前，昆山地铁尚在建设中间，估计苏州轨交11号线预计6月运营，与上海地铁在昆山花桥站相接。沪苏两市将进入地铁同城化时代。据苏州轨道交通集团有限公司消息，苏州轨交11号线（原名S1号线）预计6月开通运营，届时将在花桥站和上海地铁11号线无缝“牵手”。

苏州轨交11号线长41.27公里，设站28座，起于苏州工业园区唯亭站，向东止于位于昆山的花桥站，与国内首条跨省地铁——上海地铁11号线在花桥站相接。轨交11号线是苏州首条市域轨交线路，也是连接市区、昆山和上海市的交通走廊

6. 上海南京苏州无锡常州？

我最难忘的是苏州，很喜欢那个小小的水城。

其实苏州人还是比较重情义的，比较来说，可能会比南京，无锡，上海人。要强一些吧。

南京，无锡，上海银。比较刁。刁无锡。呵呵。不是我说的啊。苏州小朋友说的。

你们猜我在苏州多少年？

我每几年来一次苏州，说是来二姐家探亲。不如说我故地重游。看看苏州流水小桥，

过去在苏州，我二姐对我百般照顾。眷顾有加。她烧好菜，让我先吃，二姐做饭真好吃。谁让她是我姐的。

其实苏州的美和秀，韵，雅要慢慢品的。

不要急，不要走马观花。要细细的品味。

你会发现这个妩媚妖娆的姑苏城真的别有一番韵味。

轻轻的，小水珠敲打石板。飞檐下的风铃随风摇曳。

苏州的面和泡泡馄饨我喜欢。尤其焖肉爆鱼面。大大的好吃。还有生煎。小笼包子。肯定比北京天津的糖火烧好吃了。

苏州的古巷不多了。回味还有。苏州老城区都是餐饮业和商铺。

不要一直在一个地方。离开些日子。再回来。久别胜新婚。

你回头再看轻柔的苏州就是不一样。每条小巷都可能是你爱情故事开始的地方。

你有"情人"吗？哈哈，别误会，我说的可不是能和微信流氓偷情，一夜情的情人。

我有。当时我单身。我曾经每天给情人写信。同城平信。你在苏州没有情人，你还没有尝到。不要找情人，情人是痛并快乐着。

苏州的糕点好甜。尤其是黄天源和万福兴的。太甜了。

我喜欢苏州的安详和宁静。苏州的风不骄不躁。清晨浓浓的芳草香味。

苏州确实不是大城市，但是她有雅致的风格和腼腆。

我不用大气。只要你玲珑，我必相随。

我好想把我所爱的描绘出来。我真的不知道用什么言词来表述。

苏州每时都温柔的接纳你。情人可以陪你醉，可以陪你哭与乐。你还不能完全拥有她。她也不能跨越家庭的障碍。

独自在河边斟一杯龙井茶。遥望蓝天。苏州很美。

清波叶舟，百业振兴。一路歌一路欢声。

苏州的楼越来越高。苏州的车越来越多。

苏州就是我的心上人。哪怕有一天我老了。我不能来苏州了，也不能在故地回忆曾经爱过的人。

我会一直一直记得你！因为我爱你！

7. 苏州未来的发展方向是什么？

苏州的未来，前途不可限量，肯定要成为国际大都市的。

苏州这几年的发展可以说是中等偏上，2017年经济总量GDP达到了1.8595亿元，全国排名第七位。

苏州比重庆成都等城市还有差距，但作为一个GDP总量超全国百分之九十五省会城市的地级市，苏州的发展不算慢了。另外尽管受环境整治的影响，2017年工业产值仍然达到了3.2万亿元，继续保持全国第一！

2018年的苏州，经济运行稳中有进，产业结构持续优化，供给侧结构改革取得了实效，农业质量效益不断提升，城乡一体化改革稳步推进，工业经济增量提质，主导行业稳步发展，投资结构进一步调整优化，房地产行业在调整中稳步发展，消费市场稳步提升，旅游市场健康发展，使用外资结构优化，对外投资稳步推进.......

还有很多行业，都体现了很好的发展态势，未来的苏州，发展会更好！